**Встреча с Генеральным секретарем ИКАО Хуаном Карлосом Саласаром** На полях Глобального симпозиума ИКАО по поддержке внедрения (GISS-2026) в г. Марракеше (Марокко) состоялась встреча Генерального секретаря Международной организации гражданской авиации (ИКАО) Хуана Карлоса Саласара с Председателем Комитета гражданской авиации МТ РК Салтанат Томпиевой. На встрече также присутствовали Региональный директор Бюро ИКАО EUR/NAT Николас Ралло, Постоянный представитель РК в ИКАО Тимур Тлегенов. Стороны обсудили актуальные вопросы развития гражданской авиации, включая повышение уровня безопасности полётов, развитие человеческого капитала, модернизацию инфраструктуры и расширение международного сотрудничества. Генеральный секретарь ИКАО отметил важность вклада Казахстана в реализацию международных инициатив ИКАО. «Казахстан демонстрирует уверенный прогресс в гражданской авиации, сочетая системную работу, сильное лидерство и активный вклад в глобальные инициативы. Вы показываете пример эффективного развития и щедро делитесь успешным опытом. Это очень ценно», - подчеркнул Хуан Карлос Саласар. В свою очередь С. Томпиева отметила, что сотрудничество с ИКАО имеет стратегическое значение для Казахстана. «Как одна из крупнейших стран мира по территории и крупнейшая развивающаяся страна, не имеющая выхода к морю, мы придаем особое значение развитию гражданской авиации как ключевому инструменту транспортного сообщения. Наши приоритетные цели – это обеспечение безопасности полетов и авиационной безопасности, полное соответствие стандартам ИКАО, эффективная реализация Мастер-плана развития гражданской авиации (CAMP) до 2050 года и выдвижение кандидатуры Республики Казахстан в состав Совета ИКАО», – заключила Председатель КГА. Стороны отметили важность дальнейшего укрепления сотрудничества, а также участие в глобальных инициативах Организации. В завершение встречи Салтанат Томпиева пригласила Хуана Карлоса Саласара посетить Казахстан и принять участие в одном из ключевых международных событий в сфере авиационной безопасности – Недели ИКАО по авиационной безопасности 2026 года (ICAO Security Week), который планируется провести 20-22 октября текущего года в Казахстане. Встреча подтвердила взаимную заинтересованность сторон в дальнейшем развитии конструктивного диалога и укреплении сотрудничества в целях обеспечения безопасной, устойчивой и эффективной международной гражданской авиации.

🔸**В Астане обсудили перспективы развития кадрового потенциала автодорожной отрасли** В Астане состоялся круглый стол, посвящённый вопросам кадрового обеспечения автодорожной отрасли. В мероприятии приняли участие Заместитель председателя Комитета автомобильных дорог Анар Габдуллина, депутаты маслихата города Астаны, представители столичных высших учебных заведений, а также подведомственных организаций. Участники встречи отметили, что развитие кадрового потенциала является одним из факторов устойчивого роста автодорожной отрасли. В этой связи особое внимание уделяется системной подготовке специалистов и укреплению взаимодействия между образовательными учреждениями и отраслевыми организациями. На сегодняшний день в стране реализуется комплекс практических мер. В частности, открыта самостоятельная группа образовательных программ «Транспортное строительство», а также выделяются государственные образовательные гранты для подготовки специалистов дорожного профиля. Подготовку кадров с высшим образованием для отрасли осуществляют 9 вузов страны. При этом наблюдается положительная динамика: в 2025–2026 учебном году количество поступивших по государственным образовательным грантам увеличилось в 8 раз по сравнению с предыдущим годом. Отдельное внимание было уделено вопросам развития образовательных программ в столице. Совместно со столичными Вузами в настоящее время прорабатываются решения по открытию профильных направлений подготовки специалистов автодорожной отрасли. В ходе данного совещания Заместитель председателя Комитета автомобильных дорог Анар Габдуллина отметила: «Сегодня мы видим положительную динамику в подготовке кадров в отрасли. Увеличение количества образовательных грантов и рост интереса к профильным специальностям — это важный шаг вперед. В дальнейшем мы намерены продолжить активную работу с Вузами, в том числе в Астане, для расширения возможностей подготовки квалифицированных специалистов». По итогам круглого стола участники выразили готовность к дальнейшему сотрудничеству и отметили важность объединения усилий для формирования современного и конкурентоспособного кадрового потенциала автодорожной отрасли.

🔸**Астанада жол саласына маман даярлау мәселесі талқыланды** Астанада автожол саласына кадр даярлау тақырыбында дөңгелек үстел өтті. Жиынға Автомобиль жолдары комитеті төрағасының орынбасары Анар Габдуллина, қалалық мәслихат депутаттары, жоғары оқу орындарының және ведомстволық бағынысты ұйымдардың өкілдері қатысты. Кездесу барысында қатысушылар кадрлық әлеуетті дамыту автожол саласының тұрақты дамуының негізгі факторларының бірі екенін атап өтті. Осыған байланысты мамандарды жүйелі даярлау және білім беру ұйымдары мен салалық құрылымдар арасындағы өзара іс-қимылды күшейту мәселелеріне ерекше назар аударылды. Қазіргі уақытта елімізде автожол саласына қажетті мамандарды даярлау бойынша нақты шаралар қабылдануда. Атап айтқанда, «көлік құрылысы» білім беру бағдарламаларының дербес тобы қалыптастырылып, жол саласының мамандарын даярлауға мемлекеттік білім беру гранттары бөлінуде. Бүгінде еліміздегі 9 жоғары оқу орны жол саласына маман дайындайды. Соңғы жылдары бұл бағытқа қызығушылық айтарлықтай артқан. Атап айтқанда, 2025–2026 оқу жылында грантпен оқуға түскендердің саны өткен жылмен салыстырғанда 8 есеге көбейген. Жиында Астанадағы жоғары оқу орындарымен бірлесіп, жол саласына қажетті жаңа мамандықтар ашу мәселесі де талқыланды. Қазір бұл бағытта тиісті жұмыстар жүргізіліп жатыр. Анар Габдуллина өз сөзінде саладағы оң өзгерістерге тоқталды: «Бүгін біз салада кадр даярлау бағытында оң өзгерістерді көріп отырмыз. Грант саны көбейді, жастардың қызығушылығы артты. Бұл жақсы көрсеткіш. Алдағы уақытта жоғары оқу орындарымен бірлесіп, білікті мамандарды даярлау жұмысын жалғастырамыз», — деп атап өтті. Қорытындылай келе қатысушылар алдағы уақытта да бірлесіп жұмыс істеуге дайын екендерін білдірді. Олар заманауи талаптарға сай, бәсекеге қабілетті мамандарды даярлау үшін күш біріктіру маңызды екенін атап өтті.

**Казахстан вошёл в ТОП-20 мира по авиационной безопасности ** На полях ICAO Global Implementation Support Symposium (GISS 2026) состоялась встреча Президента Совета Международной организации гражданской авиации Тошиюки Онума с Председателем Комитета гражданской авиации МТ РК Салтанат Томпиевой. В мероприятии приняли участие Региональный директор Бюро ИКАО EUR/NAT Николас Ралло, Постоянный представитель РК в ИКАО Тимур Тлегенов. Председатель КГА поздравила Тошиюки Онума с избранием на пост Президента Совета ИКАО, выразив уверенность, что его значительный профессиональный опыт будет способствовать дальнейшему динамичному развитию международной гражданской авиации. «Я всегда высоко оцениваю очень активную позицию вашей страны и её вклад в деятельность ИКАО. Не только я, все ясно видят и понимают вашу вовлечённость и приверженность принципам организации. Крайне важно для меня понимать, что именно организация может сделать для государств-членов и какие у них реальные потребности в поддержке. С этой точки зрения это очень позитивный сигнал, и он на вашей стороне», – сказал Т. Онума. В свою очередь Николас Ралло отметил уникальность Казахстана, подчеркнув достижения авиационной отрасли в стране за последние годы: «Мы видим государство, которое демонстрирует модель стратегии, модель партнёрства, которое раньше получало поддержку от ИКАО, а теперь само поддерживает другие государства, делясь знаниями и демонстрируя практический опыт. И за это мы очень благодарны». О показателях развития отрасли в Казахстане сообщила Салтанат Томпиева: «Показатель авиационной безопасности вырос с 62% до 95,7%, что позволило Казахстану войти в ТОП 20 мира. В 2025 году пассажиропоток в Казахстане вырос на 80% по сравнению с допандемийным периодом. По безопасности полётов показатель Казахстана вырос с 47% в 2009 году до 82% в 2025 году, рост на 35% превышает среднемировой уровень (69,3%) и общеевропейский показатель (76%)». Важным шагом стала ратификация Казахстаном поправок к статьям 50 (a) и 56 Чикагской конвенции. Подписание Закона дает возможность выдвижения Казахстана в Совет ИКАО в ходе предстоящей Чрезвычайной Сессии Ассамблеи ИКАО. Ратификация поправок к Конвенции Международной организации гражданской авиации обеспечивает вступление в силу решений о расширении состава Совет ИКАО и Аэронавигационной комиссии ИКАО. Казахстан – крупнейшая из 32 развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, с общим населением более 500 млн человек. В настоящее время в Совете статус члена имеют лишь две страны LLDC – Мали и Уганда. Салтанат Томпиева проинформировала также Президента Совета ИКАО о создании независимого органа по расследованию транспортных происшествий, планах по открытию современного авиационного учебного центра в Астане и реализации масштабной программы модернизации авиационной инфраструктуры. В завершение встречи Председатель КГА пригласила Президента Совета ИКАО посетить Казахстан и принять участие в одном из ключевых международных событий в сфере авиационной безопасности – Глобальном симпозиуме Недели ИКАО по авиационной безопасности 2026 года (ICAO Security Week), который планируется провести 20-22 октября текущего года в Казахстане. Отмечено, что мероприятие станет первым в истории страны масштабным международным событием под эгидой ИКАО и одним из крупнейших форумов по авиационной безопасности в регионе. В рамках участия в ICAO GISS 2026 Салтанат Томпиева дополнительно встретилась с Генеральным секретарем ИКАО Хуаном Карлосом Саласаром, Директором Регионального бюро ИКАО EUR/NAT Николасом Ралло, Генеральным директором гражданской авиации Королевства Марокко Тариком Талиби, а также с главами министерств и авиационных властей Канады, Франции, Дании, Сингапура, Индонезии, Индии, Экваториальной Гвинеи, Гвинеи-Бисау, Анголы, Нигерии, а также с руководством Арабской организации гражданской авиации (ACAO), Африканской комиссии гражданской авиации (AFCAC), Латиноамериканской комиссии по гражданской авиации (LACAC).

По итогам встреч подтверждена взаимная заинтересованность в дальнейшем расширении сотрудничества, обмене лучшими практиками и развитии совместных инициатив в рамках Международной организации гражданской авиации.

**КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВО ДОРОГ: СТАРТОВАЛА АТТЕСТАЦИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ЗАВОДОВ** Национальный центр качества дорожных активов (НЦКДА) приступил к ежегодной инспекции асфальтобетонных заводов (АБЗ) Казахстана в рамках подготовки к дорожно-строительному сезону. Цель проверок — обеспечение высокого качества материалов, повышение ответственности производителей и увеличение долговечности дорожного покрытия в стране. На сегодняшний день проверку прошли 52 из 440 функционирующих в республике заводов (12%), где уже установились благоприятные погодные условия: в Актюбинская области 28 заводов, в Алматинская области 18 заводов, в Атырауской – 3, в Туркестанской - 2 и 1 завод в городе Алматы. В ходе инспекции специалисты оценивают оснащенность заводов и лабораторий, наличие службы контроля качества, а также соблюдение правил входного контроля, хранения и транспортировки материалов. Проверка проводится на основании 16 ключевых требований, охватывающих весь цикл производства — от выбора сырья до выпуска готовой смеси. Все данные по результатам аттестации вносятся в единую информационную систему дорожных материалов rcmbase.kz. Системный мониторинг позволяет своевременно выявлять технологические отклонения и оперативно устранять их, не допуская использования некачественной продукции при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов. Аттестация АБЗ проводится НЦКДА на ежегодной основе с 2024 года по поручению Министерства транспорта РК.

**🔸Казахстан продвигает региональное сотрудничество в авиационной безопасности на площадке ИКАО ** Республика Казахстан приняла участие в тридцать седьмом заседании Панели экспертов по авиационной безопасности (AVSECP/37), организованном Международной организацией гражданской авиации в штаб-квартире ИКАО в Монреале, Канада. На заседании, в рамках инициативы ИКАО по поддержке реализации и наращиванию потенциала, главный авиационный инспектор Департамента авиационной безопасности Авиационной администрации Казахстана, член рабочей группы по обучению Панели экспертов по авиационной безопасности ИКАО Рустем Кабанбаев представил рабочий документ от Республики Казахстан «Укрепление регионального сотрудничества: роль Координационной группы по авиационной безопасности стран Центральной Азии и Кавказа в подготовке Республики Казахстан к аудиту ICAO USAP-CMA». В частности, подчеркивалась важность расширения регионального сотрудничества в улучшении надзора за авиационной безопасностью и готовности к Универсальной программе аудита безопасности ICAO – подходу непрерывного мониторинга (USAP-CMA). Координационная группа по авиационной безопасности была создана в 2021г. в целяхсодействия обмену знаниями, инициативам по наращиванию потенциала и гармонизации мер безопасности между странами Центральной Азии и Кавказа. Участники AVSECP/37 приветствовали выводыРеспублики Казахстан, признав актуальность регионального сотрудничества как ключевого фактора укрепления глобальной устойчивости авиационной безопасности. Вклад Казахстана был отмечен как пример эффективного взаимодействия и лидерства в регионе. На совещании также был рассмотрен широкий круг важнейших вопросов авиационной безопасности, включая новые угрозы, изменения в политике и регулировании, инновации и стратегии наращивания потенциала, что еще больше укрепило миссию ИКАО по обеспечению безопасного и надежного международного воздушного транспорта. Казахстан по-прежнему привержен тесному сотрудничеству с ИКАО и международными партнерами в целях повышения авиационной безопасности и поддержки глобальных усилий по созданию более безопасной авиационной среды.

**🔸Қазақстан ИКАО алаңында авиациялық қауіпсіздік саласындағы өңірлік ынтымақтастықты ілгерілетуде **Қазақстан Республикасы Канаданың Монреаль қаласындағы ИКАО штаб-пәтерінде Халықаралық азаматтық авиация ұйымы ұйымдастырған Авиациялық қауіпсіздік жөніндегі сарапшылар панелінің отызыншы отырысына (AVSECP/37) қатысты. Отырыста ИКАО-ның іске асыруды қолдау және әлеуетті арттыру жөніндегі бастамасы аясында Қазақстанның авиациялық әкімшілігі Авиациялық қауіпсіздік департаментінің бас авиациялық инспекторы, ИКАО-ның авиациялық қауіпсіздік жөніндегі сарапшылар панелінің оқыту жөніндегі жұмыс тобының мүшесі Рүстем Қабанбаев Қазақстан Республикасынан «Өңірлік ынтымақтастықты нығайту: Орталық Азия мен Кавказ елдерінің авиациялық қауіпсіздік жөніндегі үйлестіру тобының Қазақстан Республикасын ICAO USAP-CMA аудитіне дайындаудағы рөлі» атты жұмыс құжатын ұсынды. Атап айтқанда, авиациялық қауіпсіздікті қадағалауды және ИКАО-ның Қауіпсіздікті тексерудің әмбебап бағдарламасы - үздіксіз мониторинг тәсіліне (USAP-CMA) дайындықты жақсартудағы өңірлік ынтымақтастықты кеңейтудің маңыздылығы атап өтілді. Авиациялық қауіпсіздік жөніндегі үйлестіру тобы 2021 жылы Орталық Азия мен Кавказ елдері арасында білім алмасуға, әлеуетті арттыру бастамаларына және қауіпсіздік шараларын үйлестіруге жәрдемдесу мақсатында құрылған болатын. AVSECP/37 қатысушылары өңірлік ынтымақтастықты авиациялық қауіпсіздіктің жаһандық тұрақтылығын нығайтудың негізгі факторы ретінде мойындай отырып, Қазақстан Республикасының тұжырымдарын оң бағалады. Қазақстанның қосқан үлесі өңірдегі тиімді өзара іс-қимыл мен көшбасшылықтың үлгісі ретінде атап өтілді. Кеңесте сонымен қатар авиациялық қауіпсіздіктің бірқатар маңызды мәселелері, соның ішінде жаңа қатерлер, саясат пен реттеудегі өзгерістер, инновациялар мен әлеуетті арттыру стратегиялары қаралды. Бұл ИКАО-ның қауіпсіз және сенімді халықаралық әуе көлігін қамтамасыз ету жөніндегі миссиясын одан әрі нығайта түсті. Қазақстан авиациялық қауіпсіздікті арттыру және анағұрлым қауіпсіз авиациялық ортаны құру жөніндегі жаһандық күш-жігерді қолдау мақсатында ИКАО-мен және халықаралық серіктестермен тығыз ынтымақтастыққа ұмтылуда.

**В Вашингтоне подписано соглашение по проекту автодороги «Караганда – Жезказган»** 📍 __Во время визита казахстанской делегации в Вашингтон в штаб-квартире Всемирного банка подписано соглашение о финансировании строительства автодороги «Караганда – Жезказган».__ Соглашение заключено между АО «НК «КазАвтоЖол», Международный банк реконструкции и развития и Азиатский банк инфраструктурных инвестиций. Проект направлен на развитие транспортной инфраструктуры, повышение транзитного потенциала и улучшение связности регионов. Ожидается, что новая дорога позволит заметно сократить время в пути, повысить безопасность движения и даст дополнительный импульс развитию Центрального Казахстана. В настоящее время конкурсные процедуры находятся на завершающей стадии. Протяженность дороги составит 457 км, сумма займа – 650 млрд тенге. В этом году начнется проектирование и строительство автодороги. Проект также позволит развить логистику, повысить инвестиционную привлекательность региона и создать новые рабочие места. Старт работ ожидается в ближайшее время. 📱 @KZgovernment

**Экономическая эффективность и развитие платных автодорог Казахстана **Введение системы платности на автомобильных дорогах Казахстана оказывает существенное влияние на развитие автодорожной отрасли, формируя устойчивую модель финансирования и повышая качество транспортной инфраструктуры. На сегодняшний день в стране функционирует около 26 платных участков общей протяженностью порядка 4,9 тыс. километров, и их число продолжает расти, охватывая ключевые и интенсивные республиканские трассы. Платность стала важным экономическим инструментом, позволяющим перейти от полной зависимости от государственного бюджета к принципу самофинансирования. Финансовые показатели демонстрируют устойчивый рост. По итогам 2025 года доходы от платных участков составили порядка 86 млрд тенге против порядка 48 млрд тенге годом ранее, а количество проездов превысило 70 млн. Для сравнения в 2023 году было собрано менее 32 млрд тенге. При этом все поступления направляются исключительно на содержание, текущий и средний ремонт, закуп новой техники, а также управление платными автомобильными дорогами. Таким образом, финансирование их эксплуатации осуществляется не за счет налогоплательщиков в целом, а за счет пользователей, непосредственно пользующихся автодорожной инфраструктурой. Практическая эффективность системы подтверждается результатами последних лет. В 2024 году собранные 48 млрд тенге позволили обеспечить бесперебойное функционирование дорожной инфраструктуры, включая содержание платных участков и работу системы взимания платы, а также направить средства на капитальные вложения, в том числе закуп 680 единиц специализированной техники. В течение года выполнен значительный объем дорожно-эксплуатационных работ: проведен ямочный ремонт на площади более 43 тыс. м², нанесена дорожная разметка протяженностью 17,6 тыс. км, установлено около 29 тыс. сигнальных столбиков, смонтированы дорожные знаки и отремонтированы барьерные ограждения. В 2025 году объем работ был увеличен. При сборах на уровне 86 млрд тенге средства направлены на содержание и ремонт платных участков, обеспечение функционирования системы взимания платы и обновление техники. Закуплено 89 тракторов, а также запланирована поставка еще 504 единиц техники. За отчетный период выполнен ямочный ремонт на площади 61,4 тыс. м², нанесено 19,6 тыс. км дорожной разметки, установлено более 4 тыс дорожных знака и отремонтировано 31,6 тыс. погонных метров ограждений. Внедрение платности уже привело к системным изменениям в отрасли. Обеспечено стабильное финансирование содержания дорог, что напрямую отражается на их качестве и безопасности. Платными становятся преимущественно прошедшие реконструкцию дороги, соответствующие современным требованиям по скорости, пропускной способности и уровню сервиса. Это способствует развитию скоростных транспортных коридоров и повышению транзитного потенциала страны. Одновременно снижается нагрузка на государственный бюджет, что позволяет перераспределять бюджетные средства на реализацию новых инфраструктурных проектов, а также повышается инвестиционная привлекательность отрасли. При этом уровень тарифов на платных автомобильных дорогах Казахстана остается ниже по сравнению с зарубежными странами. Дополнительным элементом совершенствования системы стала норма, предусматривающая отмену взимания платы на участках, признанных дефектными. В случае выявления несоответствий установленным требованиям оплата за проезд временно не взимается до полного устранения дефектов, что повышает ответственность Оператора и реализует принцип справедливости для пользователей. Для пользователей предусмотрены дополнительные удобные и экономически выгодные механизмы оплаты. В частности, для местных автомобилей действуют месячные и годовые абонементы, позволяющие существенно снизить затраты при регулярном использовании платных дорог. Кроме того, система предоплаты предусматривает более низкие тарифы по сравнению с постоплатой. Для населения увеличен срок оплаты за проезд до одного месяца, что дает водителям больше времени для своевременного погашения начислений.

В целом система платных дорог формирует экономически устойчивую модель развития автодорожной отрасли, при которой пользователи оплачивают фактическое использование инфраструктуры, а полученные средства направляются на её содержание и развитие. Расширение сети платных участков при сохранении доступности тарифов делает этот механизм одним из ключевых факторов повышения качества и эффективности национальной транспортной сети.

**Қазақстандағы ақылы автожолдардың экономикалық тиімділігі мен дамуы **Қазақстанның автомобиль жолдарында ақылы жүйенің енгізілуі қаржыландырудың тұрақты моделін қалыптастырып, көлік инфрақұрылымының сапасын арттыра отырып, автожол саласының дамуына елеулі ықпал етуде. Бүгінгі таңда елімізде жалпы ұзындығы шамамен 4,9 мың шақырымды құрайтын 26 ақылы учаске жұмыс істейді және олардың саны артып, негізгі республикалық тасжолдарды қамтуда. Ақылы жүйе мемлекеттік бюджетке толық тәуелділіктен өзін-өзі қаржыландыру принципіне көшуге мүмкіндік беретін маңызды экономикалық құралға айналды. Қаржылық көрсеткіштер тұрақты өсімді көрсетуде: 2025 жылдың қорытындысы бойынша ақылы учаскелерден түскен табыс шамамен 86 млрд теңгені құрады (2024 жылғы көрсеткіш – 48 млрд теңге), ал жүріп өткен көліктер саны 70 миллионнан асты. Салыстыру үшін айтсақ, 2023 жылы ақылы жолдардан 32 млрд теңгеден азырақ қаражат жиналған болатын. Бұл ретте барлық түсімдер тек жолдарды күтіп ұстауға, ағымдағы және орташа жөндеуге, жаңа техника сатып алуға, сондай-ақ ақылы автомобиль жолдарын басқаруға ғана бағытталады. Осылайша, аталған шараларды қаржыландыру қаражаты жалпы салық төлеушілер есебінен емес, автожол инфрақұрылымын тікелей пайдаланушылар есебінен жүзеге асырылады. Жүйенің практикалық тиімділігін соңғы жылдардағы нәтижелер растайды. 2024 жылы жиналған 48 млрд теңге жол инфрақұрылымының үздіксіз жұмыс істеуін, оның ішінде ақылы учаскелерді күтіп ұстауды және төлем алу жүйесінің қызметін қамтамасыз етті. Сонымен қатар күрделі салымдарға, оның ішінде 680 бірлік арнайы техника сатып алуға мүмкіндік берген. Жыл ішінде жол-пайдалану жұмыстарының ауқымды көлемі орындалды: 43 мың м²-ден астам аумақта шұңқырлы жөндеу жұмыстары жүргізілді, 17,6 мың км жол белгілері сызылды, 29 мыңға жуық сигналдық бағандар орнатылды, жол белгілері монтаждалып, барьерлік қоршаулар жөнделді. 2025 жылы жұмыс көлемі артты. 86 млрд теңге көлемдегі түсімдер есебінен ақылы учаскелерді күтіп ұстауға және жөндеуге, төлем алу жүйесінің жұмысын қамтамасыз етуге және техниканы жаңартуға қаражат бағытталды. 89 трактор сатып алынды, сондай-ақ тағы 504 бірлік техниканы жеткізу жоспарланған. Есепті кезеңде 61,4 мың м² аумақта шұңқырлы жөндеу жүргізілді, 19,6 мың км жол белгілері сызылды, 4 мыңнан астам жол белгілері орнатылды және 31,6 мың метр қоршаулар жөнделді. Ақылы жүйені енгізу саладағы жүйелі өзгерістерге әкелді. Жолдарды күтіп ұстаудың тұрақты қаржыландырылуы қамтамасыз етілді, бұл олардың сапасы мен қауіпсіздігіне тікелей әсер етеді. Негізінен реконструкциядан өткен, жылдамдық, өткізу қабілеті және қызмет көрсету деңгейі бойынша заманауи талаптарға сай келетін жолдар ақылы болады. Бұл жылдам жүретін көлік дәліздерін дамытуға және елдің транзиттік әлеуетін арттыруға септігін тигізеді. Сонымен қатар мемлекеттік бюджетке түсетін жүктеме азаяды, бұл бюджет қаражатын жаңа инфрақұрылымдық жобаларды іске асыруға қайта бөлуге мүмкіндік береді, сондай-ақ саланың инвестициялық тартымдылығын арттырады. Бұл ретте Қазақстандағы ақылы автомобиль жолдарындағы тарифтер деңгейі шетелдік елдермен салыстырғанда төмен деңгейде қалып отыр. Жүйені жетілдірудің қосымша элементі ретінде ақауы бар деп танылған учаскелерде төлем алуды тоқтатуды қарастыратын норма енгізілді. Белгіленген талаптарға сай еместігі анықталған жағдайда, ақаулар толық жойылғанға дейін жол жүру үшін ақы алынбайды. Бұл оператордың жауапкершілігін арттырады және пайдаланушылар үшін әділ қағида орнатады. Пайдаланушылар үшін төлеудің қосымша ыңғайлы және экономикалық тиімді тетіктері қарастырылған. Атап айтқанда, жергілікті автокөліктер үшін ақылы жолдарды жүйелі пайдаланған кезде шығынды айтарлықтай төмендетуге мүмкіндік беретін айлық және жылдық абонементтер бар. Сонымен қатар, алдын ала төлеу жүйесі посттөлемге қарағанда төмен тарифтерді көздейді. Халық үшін жол ақысын төлеу мерзімі бір айға дейін ұзартылды, бұл жүргізушілерге есептеулерді уақытылы өтеуге көбірек уақыт береді.

Жалпы алғанда, ақылы жолдар жүйесі автожол саласын дамытудың экономикалық тұрғыдан орнықты моделін қалыптастырады, мұнда пайдаланушылар инфрақұрылымды нақты пайдаланғаны үшін ақы төлейді, ал алынған қаражат оны күтіп ұстауға және дамытуға бағытталады. Тарифтердің қолжетімділігін сақтай отырып, ақылы учаскелер желісін кеңейту бұл тетікті ұлттық көлік желісінің сапасы мен тиімділігін арттырудың басты факторларының біріне айналдырады.

**Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов и вице-президент Турции Джевдет Йылмаз провели заседание Межправкомиссии по торгово-экономическому сотрудничеству ** 📌 __Премьер-министр Республики Казахстан Олжас Бектенов и вице-президент Турецкой Республики Джевдет Йылмаз, прибывший с рабочим визитом в РК, провели двусторонние переговоры и 14-е заседание Межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству. __ В узком составе состоялся обмен мнениями о текущем уровне торгово-экономического сотрудничества, а также рассмотрены меры по раскрытию потенциала двустороннего взаимодействия с целью дальнейшего наращивания объема товарооборота в соответствии с договоренностями, достигнутыми на уровне президентов Казахстана и Турции — Касым-Жомарта Токаева и Реджепа Тайипа Эрдогана. Особое внимание уделено подготовке к государственному визиту Президента Турции в Казахстан. Руководитель казахстанского Правительства проинформировал вице-президента Турции об основном содержании новой Конституции Казахстана, подчеркнув, что под руководством Президента Касым-Жомарта Токаева наша страна вступает в новый исторический этап развития.

В агропромышленном комплексе товарооборот в прошлом году увеличился более чем на 25% и достиг $360 млн. Между уполномоченными органами и бизнесом Казахстана и Турции налажен обмен опытом в области агротехнологий и страхования. Участниками заседания обозначена актуальность диверсификации товарооборота с расширением экспортного ассортимента и запуском новых совместных производств продукции с высокой добавленной стоимостью. В целях дальнейшего увеличения казахстанского экспорта пшеницы, чечевицы, кормовых и масличных культур отмечена необходимость совместной работы в области ветеринарии и фитосанитарии. Рассмотрены вопросы развития энергетического партнерства с реализацией крупных совместных проектов в нефтегазовой отрасли, геологоразведке и др. Отмечено стратегическое значение пролегающей через территорию Турции трубопроводной инфраструктуры «Баку-Тбилиси-Джейхан», через которую ведется транспортировка казахстанской нефти. Обмен опытом по внедрению инноваций в энергетической, угольной и других отраслях выведет сотрудничество между странами на качественно новый уровень. В рамках Организации тюркских государств Казахстаном и Турцией вместе с другими странами ведется совместная работа по созданию Совета по кибербезопасности и спутника CubeSat-12U. Отдельное внимание уделено инициативам Главы государства Касым-Жомарта Токаева по цифровизации экономики РК и масштабному внедрению искусственного интеллекта. Отмечен потенциал для совместных проектов в области IT-образования, финтеха, кибербезопасности и электронных услуг. В Астане запущены два крупнейших суперкомпьютерных кластера в Центральной Азии и открыт Международный центр искусственного интеллекта Alem.ai. Реализуется проект «Долина ЦОДов», где инвесторам и партнерам предлагаются мощности, инфраструктура и специальные налоговые льготы. В сфере здравоохранения ключевыми направлениями являются инвестиционное сотрудничество, обмен информационными технологиями и академическим опытом. С участием турецких партнеров в Казахстане реализуются проекты по строительству новых больниц, развитию онкологической инфраструктуры, университетских клиник и производства фармацевтической продукции. С предложениями и комментариями касательно дальнейшего укрепления партнерства с казахстанской стороны выступили руководители министерств транспорта, торговли и интеграции, энергетики, сельского хозяйства, промышленности и строительства, просвещения. С турецкой стороны – руководители министерств транспорта и инфраструктуры, торговли, энергетики и природных ресурсов, сельского и лесного хозяйства, промышленности и технологий, национального образования. По итогам заседания сторонами подписан протокол 14-го заседания казахстанско-турецкой Межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству. 📱 @KZgovernment

В заседании Межправкомиссии с участием руководителей государственных органов Казахстана и Турции рассмотрен широкий круг вопросов двустороннего сотрудничества в области торговли, инвестиций, промышленности, транспорта и логистики, энергетики, цифровизации и искусственного интеллекта, сельского хозяйства, здравоохранения, а также культурно-гуманитарного взаимодействия. «Искренняя дружба глав наших государств Касым-Жомарта Токаева и Реджепа Тайипа Эрдогана стала доброй традицией и прочным фундаментом двусторонних отношений. Наши торгово-экономические и инвестиционные связи динамично развиваются. Турция – один из пяти основных торговых партнеров Казахстана. Товарооборот между двумя странами в прошлом году вырос на 9%. Из них экспорт казахстанских товаров увеличился более чем на 17,7%, достигнув $3,9 млрд. Правительство Казахстана заинтересовано в совместной работе по диверсификации структуры торговли с переориентацией на продукцию с высокой добавленной стоимостью», — подчеркнул Премьер-министр Республики Казахстан Олжас Бектенов. «Турция и Казахстан — это не только два дружественных и братских государства, но и стратегические партнеры, связанные общей историей и культурой. В достижении высокого уровня сотрудничества огромную роль сыграли решительные действия и общее видение наших президентов — Реджепа Тайипа Эрдогана и Касым-Жомарта Токаева. Сегодняшнее заседание Межправительственной комиссии мы рассматриваем в качестве базы для стратегических консультаций, формирующих Дорожную карту торгово-экономических отношений на предстоящий период», — отметил вице-президент Турецкой Республики Джевдет Йылмаз. В рамках реализации новых совместных проектов казахстанской стороной отмечена готовность предоставить промышленные платформы и инструменты государственной поддержки. В прошлом году в экономику было привлечено порядка $390 млн турецких инвестиций, всего за 20 лет сумма превысила $6 млрд. На сегодня уже запущено 98 инвестиционных проектов на общую сумму $4 млрд в области строительства, легкой промышленности, металлургии, глубокой переработки продукции АПК, транспорта и логистики, производства фармпродукции, электронных приборов и др. На стадии реализации – еще 50 проектов на $3,9 млрд. Объем грузоперевозок по железной дороге между Казахстаном и Турцией по итогам 2025 года достиг 6,4 млн тонн, что на 35% больше, чем в 2024 году. По Транскаспийскому международному транспортному маршруту перевезено свыше 4 млн тонн. Общим приоритетом является развитие Среднего коридора и совместная работа по модернизации инфраструктуры, устранению «узких» участков, расширению портовых и терминальных мощностей, внедрению цифровых решений и координации тарифной политики. В результате уже принятых мер грузопоток по маршруту за 7 лет вырос в 5 раз, сроки доставки сокращены до 13 дней.

Агроөнеркәсіп кешенінде өткен жылы тауар айналымы 25%-дан астамға артып, $360 млн-ға жетті. Уәкілетті органдар мен Қазақстан мен Түркия бизнесі арасында агротехнология және сақтандыру саласында тәжірибе алмасу жолға қойылған. Отырыс барысында қатысушылар экспорттық ассортиментті кеңейту және қосылған құны жоғары жаңа бірлескен өнім өндірісін іске қосу арқылы тауар айналымын әртараптандырудың өзектілігін атап өтті. Сонымен қатар бидай, жасымық, жемшөп және майлы дақылдар бойынша қазақстандық экспорт көлемін одан әрі ұлғайту мақсатында ветеринария және фитосанитария саласында бірлескен жұмыс қажеттігі атап өтілді. Мұнай-газ саласында, геологиялық барлау және басқа да ірі бірлескен жобаларды жүзеге асыру арқылы энергетикалық әріптестікті дамыту мәселелері қаралды. Түркия аумағы арқылы өтетін және қазақстандық мұнайды тасымалдайтын «Баку – Тбилиси – Джейхан» құбыры инфрақұрылымының стратегиялық маңызы атап өтілді. Энергетика, көмір және өзге де салаларда инновациялар енгізу бойынша тәжірибе алмасу екі ел арасындағы ынтымақтастықты сапалы жаңа деңгейге көтереді. Түркі мемлекеттері ұйымы шеңберінде Қазақстан мен Түркия өзге елдермен бірлесіп, Киберқауіпсіздік жөніндегі кеңес пен CubeSat-12u жерсерігін әзірлеу бағытында бірлескен жұмыс жүргізуде. Мемлекет басшысы Қасым-Жомарт Тоқаевтың ел экономикасын цифрландыру және жасанды интеллект технологияларын кеңінен енгізу жөніндегі бастамаларына ерекше назар аударылды. IT-білім беру, финтех, киберқауіпсіздік және электрондық қызметтер саласындағы бірлескен жобалардың әлеуеті атап өтілді. Астана қаласында Орталық Азиядағы екі ірі суперкомпьютерлік кластер іске қосылып, Alem.ai халықаралық жасанды интеллект орталығы ашылды. Сонымен қатар инвесторлар мен серіктестерге қуаттар, инфрақұрылым және арнайы салық жеңілдіктері ұсынылатын «Деректерді өңдеу орталықтары алқабы» жобасы жүзеге асырылуда. Денсаулық сақтау саласында инвестициялық ынтымақтастық, ақпараттық технологиялар және академиялық тәжірибе алмасу негізгі бағыттар ретінде айқындалды. Түрік серіктестерінің қатысуымен Қазақстанда жаңа ауруханалар салу, онкологиялық инфрақұрылымды, университеттік клиникаларды дамыту және фармацевтикалық өнім өндіру бойынша жобалар жүзеге асырылуда. Көлік, Сауда және интеграция, Энергетика, Ауыл шаруашылығы, Өнеркәсіп және құрылыс, Оқу-ағарту министрліктерінің басшылары Қазақстан тарапынан әріптестікті одан әрі нығайтуға қатысты ұсыныстар беріп, пікір білдірді. Түрік тарапынан Көлік және инфрақұрылым, Сауда, Энергетика және табиғи ресурстар, Ауыл және орман шаруашылығы, Өнеркәсіп және технологиялар, Ұлттық білім министрліктерінің басшылары қатысты. Жиын соңында тараптар сауда-экономикалық ынтымақтастық жөніндегі Қазақстан мен Түркия арасындағы Үкіметаралық комиссиясының 14-ші отырысының хаттамасына қол қойды. 📱 @KZgovernment

Қазақстан мен Түркияның мемлекеттік органдары басшыларының қатысуымен өткен Үкіметаралық комиссияның отырысында сауда, инвестициялар, өнеркәсіп, көлік және логистика, энергетика, цифрландыру және жасанды интеллект, ауыл шаруашылығы, денсаулық сақтау, сондай-ақ мәдени-гуманитарлық өзара іс-қимыл саласындағы екіжақты ынтымақтастықтың кең ауқымды мәселелері қаралды. «Біздің мемлекеттеріміздің басшылары Қасым-Жомарт Тоқаев пен Режеп Тайып Ердоғанның шынайы достығы жақсы дәстүрге және екіжақты қарым-қатынастардың берік іргетасына айналды. Біздің сауда-экономикалық және инвестициялық байланыстарымыз қарқынды дамып келеді. Түркия – Қазақстанның бес негізгі сауда серіктесінің бірі. Елдер арасындағы тауар айналымы өткен жылы 9%-ға артты. Оның ішінде Қазақстан тауарларының экспорт көлемі 17%-дан астам өсіп, $3,9 млрд-қа жетті. Қазақстан Үкіметі сауданы әртараптандыруға, оны шикізаттан қосылған құны жоғары өнімге ауыстыруға бағытталған бірлескен жұмыс жүргізуге мүдделі», — деп атап өтті Қазақстан Республикасының Премьер-министрі Олжас Бектенов. «Түркия мен Қазақстан – тек дос және бауырлас мемлекеттер ғана емес, сонымен бірге ортақ тарих пен мәдениет байланыстыратын стратегиялық серіктестер. Біздің ынтымақтастығымыздың жоғары деңгейіне қол жеткізуде президенттеріміз — Режеп Тайып Ердоған мен Қасым-Жомарт Тоқаевтың шешуші әрекеттері мен ортақ көзқарасы үлкен рөл атқарды. Үкіметаралық комиссияның бүгінгі отырысын біз алдағы уақыттардағы сауда-экономикалық қатынастарымыздың Жол картасын қалыптастыратын стратегиялық консультациялардың негізі ретінде қарастырамыз», — деп атап өтті Түркия Республикасының вице-президенті Джевдет Йылмаз. Қазақстан тарапы жаңа бірлескен жобаларды жүзеге асыру шеңберінде өнеркәсіптік платформалар мен мемлекеттік қолдау құралдарын ұсынуға дайын екендігін атап өтті. Өткен жылы экономикаға шамамен $390 млн түрік инвестициясы тартылды, небәрі 20 жыл ішінде бұл сома $6 млрд-тан асты. Бүгінде құрылыс, жеңіл өнеркәсіп, металлургия, АӨК өнімдерін терең өңдеу, көлік және логистика, фармацевтика өндірісі, электрондық аспаптар және тағы да басқа салаларда жалпы сомасы $4 млрд болатын 98 инвестициялық жоба іске қосылды. Одан бөлек $3,9 млрд болатын тағы 50 жоба жүзеге асырылуда. 2025 жылдың қорытындысы бойынша Қазақстан мен Түркия арасындағы теміржол арқылы жүк тасымалы 6,4 млн тоннаны құрап, 2024 жылмен салыстырғанда 35%-ға артты. Транскаспий халықаралық көлік бағыты бойынша тасымал көлемі 4 млн тоннадан асты. Ортақ басымдық – Орта дәлізді дамыту және осы бағытта инфрақұрылымды жаңғырту, «тар» учаскелерді жою, порттық және терминалдық қуаттарды кеңейту, цифрлық шешімдерді енгізу және тарифтік саясатты үйлестіру бойынша бірлескен жұмыстар жүргізу. Қабылданған шаралардың нәтижесінде бұл бағыт бойынша жүк ағыны 7 жылда 5 есеге өсті, жеткізу мерзімі 13 күнге дейін қысқарды.

**🔺Авиакомпаниялар әкімшілік жауапқа тартылды **Әуе отынымен қамтамасыз ету мәселелері бойынша жүргізілген жұмыс аясында Қазақстан Республикасы Көлік министрлігі «Air Astana» АҚ және «FlyArystan» АҚ тарапынан авиаотын көлемі бойынша бұрмаланған мәліметтер ұсыну фактілерін анықтады. Осыған байланысты, Қазақстан Республикасының Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодексіне сәйкес, аталған авиакомпанияларға қатысты әкімшілік сипаттағы шаралар қолданылып, олардың әрқайсысына 100 АЕК мөлшерінде айыппұл салынды. ➖ 🔺**Авиакомпании привлечены к административной ответственности **В рамках работы по вопросам авиатопливо обеспечения Министерством транспорта Республики Казахстан установлены факты представления АО «Air Astana» и АО «FlyArystan» искаженых данных по объему авиатоплива. В соответствии с Кодексом Республики Казахстан об административных правонарушениях к указанным авиакомпаниям применены меры административного характера в виде штрафа в размере 100 МРП в отношении каждой из них.

**✔️В Казахстане внесены изменения в правила перевозки опасных и тяжеловесных грузов ** Министерством транспорта Республики Казахстан принят приказ, направленный на совершенствование регулирования перевозок опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом. Документ носит технический характер и направлен на приведение законодательства в соответствие с требованиями ЕАЭС по допустимым массам, осевым нагрузкам и габаритам транспортных средств, а также на развитие транспортной логистики между государствами-членами. В рамках приказа внесены изменения и дополнения в ряд действующих нормативных правовых актов, регулирующих: __перевозку опасных грузов автомобильным транспортом; организацию перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов; допустимые параметры автотранспортных средств. **Перевозка опасных грузов. **Дополнительно регламентирован порядок проезда через туннели категории «Е» в соответствии с требованиями ДОПОГ. Установлены ограничения на перевозку опасных грузов через такие туннели, а также закреплена обязанность перевозчиков заранее определять альтернативные маршруты движения. **Контроль весогабаритных параметров при осуществлении крупногабаритных и тяжеловесных перевозок. **Уточнен условия продолжения движения при превышении допустимых весовых и габаритных параметров, включая порядок оплаты сборов за фактически пройденный и предстоящий участки маршрута. **Государственные услуги. **Обновлен механизм оказания государственной услуги по выдаче специальных разрешений — услуга предоставляется через портал «электронного правительства» по месту регистрации заявителя. **Также пересмотрены сроки действия разрешений: **до 45 календарных дней — при совершении до 5 поездок; до 90 дней — от 6 до 10 поездок; до 6 месяцев — при большем количестве поездок. **Допустимые параметры транспортных средств. **Обновлены нормы осевой нагрузки с учетом расстояний между осями и типов колес. Введено понятие группы сближенных осей и порядок распределения нагрузки. Допустимые осевые нагрузки увеличены по сравнению с прежними требованиями в зависимости от скатности колес, что позволяет перевозить грузы с большей нагрузкой на ось. __Принятые изменения направлены на повышение безопасности дорожного движения, сохранность автомобильных дорог и совершенствование регулирования перевозочной деятельности. Приказ вводится в действие с 25 апреля 2026 года.